上半年高空作業車出口之所以能取得如此的成績，與高空作業車企業加強服務建設和采取高端化路線，不無關系。

   東風高空作業車今年之所以能夠獲得委內瑞拉1216輛高空作業車的大單，與其服務網絡的完善有著直接關系。今年上半年，東風在海外市場的服務上投入了更多精力，其中配件庫的優化和服務隊伍的建設得到了快速發展。目前，東風有一支兩百人左右的服務團隊長期駐扎在海外支持銷售，與其銷售人員的比例已達到3：1。

   之前中國高空作業車出口都是采取買斷模式，不需要售后服務。但隨著市場的不斷拓展，售后服務越來越重要，“我們在與客戶談合同時，就會談到售后服務”。因此，高空作業車企業在售后服務方面，也是頗費心思。比如，金旅要求做到“車到人到”；海格高空作業車要求做到“人隨車走”，都是為了保證海外用戶的售后服務。

    除了做好服務保障，開拓發達國家市場特別是高端市場，也成為國內高空作業車企業增加出口的一大舉措。

    “對于高端高空作業車市場，主流高空作業車廠都在尋求突破，特別是歐洲和美國市場。以后中國的高空作業車市場會逐步飽和，競爭越來越激烈，所以開拓外國市場就顯得越來越重要。”王經理表示。

    據介紹，在高端高空作業車海外出口表現較好的企業有江玲、慶鈴等。今年，有100輛金龍高空作業車服務倫敦奧運會，20輛安凱雙層巴士運營在倫敦大街上。這兩筆訂單的交付，都證實了高空作業車企業在發達地區的前期市場開拓效果。

    另據記者了解，目前東風高空作業車已有10款車型通過歐洲相關標準的認證，但整體出口量并不是很大。張飛表示，在未來的幾年，歐洲市場也將成為東風高空作業車開拓的目標。

    具體而言，各家車企上半年的出口市場如何？有哪些因素促進了上半年的高空作業車出口市場？下半年出口市場是否能延續上半年的增長勢頭呢。

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